Container Semi Trailer

Ang disenyo ng proteksyon ng sarado na panig ay pinagtibay para sa 18 wheeler 3 axles cargo box semi trailer, na maaaring mabawasan nang epektibo ang lateral na peligro at pagkonsumo ng enerhiya kapag ang sasakyan ay tumatakbo sa mataas na bilis. Gumagamit ang gilid ng pintuan sa orihinal na dalawang hindi tinatagusan ng tubig na teknolohiya ng kumpanya , at higit na mahalaga ay nagpapabuti ng epekto ng pag-sealing ng kahon.
Ang istraktura ng 18 wheeler 3 axles cargo box semi trailer ay makatwiran at may matibay na tigas at tigas, na ginagamit upang suportahan ang pagkarga at pabagalin ang epekto. 18 wheeler 3 axles cargo box semi trailer ay may malakas na kapasidad sa pagdadala, mataas na kaligtasan na kadahilanan, makatuwirang disenyo, malakas at matibay, advanced na teknolohiya at pagmamanupaktura.

Open wing box trailer, ang tuktok ng box trailer body ay sarado at hindi mabubuksan. Ang mga wing plate sa magkabilang panig ay maaaring buksan.

Ang bakod semi trailer ay isang karaniwang uri ng trapiko ng semi-trailer. Pangunahing ginagamit ito para sa transportasyon sa mga istasyon ng check-in at mga kumpanya ng courier. Ang bakod semi trailer ay ginagamit upang hilahin ang mga simpleng kalakal, tulad ng mga gulay, prutas, damit, kagamitan, at iba pang mga pang-araw-araw na pangangailangan. Ito rin ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa pagtatayo ng kapangyarihan at konstruksyon ng komunikasyon. Para sa maliit na kagamitan ng proyekto, dinadala sila ng bakod semi trailer.
Ang mga semi semi trailer ay maaari ding magamit upang magdala ng mga tupa, baka at iba pang mga hayop.

Ang 12m 20 ft skeletal trailer chassis ay espesyal na idinisenyo upang magdala ng iba't ibang mga lalagyan ng kargamento. Maaari itong mag-transport ng isang 40 talampakan ng paa o dalawang 20 na mga lalagyan sa isang pagkakataon.
Ang pahaba na beam ay gawa sa mataas na kalidad na 16Mn bakal plate at pinoproseso ng pamamagitan ng lubog na arc welding sa I-hugis. Ang isang mahalagang haba ng beam ay pinagtibay upang mapabuti ang lakas ng aparato ng lalagyan ng lock.
Ang trailer ng 12m skeletal ay espesyal na ginagamit para sa transportasyon ng iba't ibang mga lalagyan, maaaring magamit nang paulit-ulit sa loob ng mahabang panahon, ay may mataas na mga katangian ng lakas, at malawakang ginagamit sa modernong transportasyong logistik.

Ang fence cargo trailer ay isang pangkaraniwang pamamaraan ng transportasyon na semi-trailer, mga istasyon ng pagpapadala, mga kumpanya ng courier na kailangan ng paraan ng transport.Fence semi trailer para sa paghahatid ng mga simpleng kalakal, tulad ng: mga gulay, prutas, damit, kagamitan, at iba pang mga pang-araw-araw na pangangailangan.
Para sa engineering ng mga maliit na kagamitan, ay ginagamit upang magdala ng mga trailer ng transportasyon ng baka. Mayroon ding maraming mga gumagamit na ginamit upang magdala ng mga hayop, hayop, halimbawa, bilang trailer ng transportasyon ng hayop, mga trailer ng transportasyon ng baka, kung minsan, para sa kaginhawaan ay idinisenyo sa dalawang layer.Fence semi trailer ay pangunahing ginagamit para sa pagdala ng mga live stock at hayop, gulay, maramihang mga kargamento, maliit na kagamitan at mga bahagi atbp. Ito rin ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa power engineering at engineering engineering. Para sa maliit na kagamitan sa proyekto, dinadala sila ng fecne cargo trailer.

Ang murang ginamit na semi trailer trailer na aparato sa pagla-lock ng lalagyan ay ibinibigay sa isang mahalagang mahalagang beam upang mapabuti ang kapasidad ng pagdadala ng aparato ng pag-lock ng lalagyan.
Ang aming ginamit na 53 ft flatbed trailer ay gawa sa mataas na lakas na pang-internasyonal na asero na may malakas na pagtutol sa pag-twist, pagkabigla at pagbagsak upang matugunan ang iba't ibang mga kalye na may dalang mga kapasidad.
Ang ginamit na disenyo ng tri axle flatbed trailer ay makatuwiran, at ang pangunahing sinag ng I-beam ay ginagamit upang madagdagan ang kapasidad ng tindig at mapabuti ang katatagan ng buong murang ginamit na mga trailer ng semi.

3 Ang mga ginamit na Axles na 45 ft flatbed trailer at ginamit na 53 foot flatbed trailer ay espesyal na idinisenyo para sa transportasyon ng 45 ft at 53 ft container. Ang ginamit na flatbed semi trailer ay may isang makatwirang istraktura, maaasahang operasyon, at magandang hitsura.
Ang buong paggawa ay ginagarantiyahan ng teknolohiya, na may matatag na kalidad at maaasahang pagganap.
. Nag-aalok kami ng iba't ibang mga flatbed trailer ayon sa demand ng customer at pambansang regulasyon. Karaniwang ginagamit ang trailer na ito sa mga port. Mayroong ilang mga kandado ng kahon upang ayusin ang lalagyan sa lugar. Ang trailer ay maaaring magamit upang magdala ng mga kargamento kung ang karga ay maaaring maayos sa plato. Ang bigat ng trailer na ito ay mas mababa kaysa sa iba pang mga uri, kaya maginhawa ang pagdala ng mga bagay.

Ang mga trailer ng pangalawang kahon ng hand box ay binago sa chassis ng mga uri ng kotse o nang hiwalay, at maaaring nahahati sa uri ng pampasahero at uri ng van ayon sa pagkakaiba ng kanilang mga kotse. Ang mga uri ng van at mga taksi ay karaniwang sa isang monolitikong istraktura, habang ang mga uri ng van at uri ng mga cab at pangkalahatang pangkaraniwan ay isang split na istraktura, tulad ng mga van-type na trak, pinalamig at insulated na mga sasakyan, atbp. Ang tiyak na istraktura ng pangalawang hand box van Nag-iiba ang mga trailer ayon sa pag-andar nito.

ang ginamit na side wall trailer, lalo na ang cargo area ay may 600mm o 800mm side panel, malawakang ginagamit upang magdala ng mga kargamento, mataas na tungkulin at labis na tibay na dinisenyo kong beam, na may mataas na makunat na bakal, na hinangin ng awtomatikong mga proseso ng lubog-arko. kami ay ang axle ng FUWA at ekstrang bahagi ay mula sa mga sikat na tatak, mahusay ang katatagan. Ang ginamit na Side Wall Trailer ay mas mura kaysa sa Bagong sidewall trailer. Nag-aalok kami ng mga serbisyo ng pagpipinta, at ang ginamit na sidewall semi-trailer ay 60% hanggang 90% new.Can maaari ring mabago ayon sa mga kinakailangan ng customer.