Skeleton Semi Trailer

Ang 12m 20 ft skeletal trailer chassis ay espesyal na idinisenyo upang magdala ng iba't ibang mga lalagyan ng kargamento. Maaari itong mag-transport ng isang 40 talampakan ng paa o dalawang 20 na mga lalagyan sa isang pagkakataon.
Ang pahaba na beam ay gawa sa mataas na kalidad na 16Mn bakal plate at pinoproseso ng pamamagitan ng lubog na arc welding sa I-hugis. Ang isang mahalagang haba ng beam ay pinagtibay upang mapabuti ang lakas ng aparato ng lalagyan ng lock.
Ang trailer ng 12m skeletal ay espesyal na ginagamit para sa transportasyon ng iba't ibang mga lalagyan, maaaring magamit nang paulit-ulit sa loob ng mahabang panahon, ay may mataas na mga katangian ng lakas, at malawakang ginagamit sa modernong transportasyong logistik.

Ang trak na uri ng trak ng frame ay espesyal na ginagamit para sa transportasyon ng 20, 40, 45, 48, 53 ft skeleton semi trailer at iba pang mga lalagyan 1. Perpektong diskarte sa disenyo, makatuwirang istraktura, maaasahang operasyon, magagandang hitsura at buong potensyal ng buong skeleton container chassis semi trailer. 2. Ang pagkakaiba-iba ng mga produkto ay maaaring matugunan ang mga personal na pangangailangan ng mga customer. Ayon sa mga pangangailangan ng mga customer, maaari kaming makagawa ng uri ng gooseneck, sisidlan ng balangkas na semi trailer type, flat type, mababang flat type at iba pang mga istraktura. 3. Ang buong pagmamanupaktura ng sasakyan ay ginagarantiyahan sa pamamagitan ng tooling, na may matatag na kalidad at maaasahang pagganap. 4. Ang asero ay nagmula sa malakihang mga halaman ng bakal; ang mga pangunahing biniling bahagi ay sikat na tatak na may maaasahang kalidad. 5. Magdala ng shot peening at welding stress para sa buong sasakyan. 6.

Ang pintura ng 6m skeletal truck trailer ay gumagamit ng mga kilalang produkto ng brand, pre-spray anti-rust primer, upang matiyak na ang katawan ng sasakyan ay may mahusay na anti-corrosion at anti-rust performance.
Ang multi-function na skeletal truck trailer ay nabuo sa pamamagitan ng welding longitudinal beam, transverse beam, front at rear beam. Ang mga longitudinal beam ay hinangin sa mataas na kalidad na steel plate na may 16mn na nakalubog na arko upang bumuo ng I-shape.

Ang 20 ft 50t utility skeleton shipping container trailer ay isang karaniwang uri ng skeleton semi trailer na espesyal na ginagamit para sa transportasyon ng iba't ibang container. Ang 20 ft 50t utility skeleton shipping container trailer na ito ay maaaring gamitin nang paulit-ulit sa mahabang panahon at may mga katangiang mataas ang lakas. Ang 20 ft 50t skeleton shipping container trailer ay malawakang ginagamit sa modernong logistik na transportasyon. Maaaring gamitin ang istraktura ng double-pull pin upang mag-transport ng 20 ft container trailer at mga front probe box. Maaaring maglagay ng lock beam sa gitna upang patatagin ang lalagyan. Ang ganitong uri ng 20 ft shipping container trailer ay may mga katangian ng mababang bearing surface, magaan ang timbang, mataas na pagiging maaasahan, malakas na applicability, atbp.

Ang utility skel trailer ay espesyal na ginagamit para sa transportasyon ng iba't ibang mga lalagyan, maaaring gamitin nang paulit-ulit sa mahabang panahon, may mataas na lakas na katangian, at malawakang ginagamit sa modernong transportasyon ng logistik.
Ang shipping container transport trailer ay isang uri ng utility container transport semi-trailer frame at ang isa pang uri ay flat type. Ang frame ng skel trailer ay ginawa sa pamamagitan ng pagwelding ng mga longitudinal beam, beam at front at rear beam. Ang mga longhitudinal beam ay gawa sa mataas na kalidad na steel plate 16Mn submerged arc na hinangin sa isang I-shape (ang mga pangunahing sukat ay 450mm at 500mm).
Ang beam ay may welded rectangular cross-section. Ang isang integral long beam ay ibinibigay sa posisyon ng intermediate container locking device upang mapabuti ang carrying capacity ng container locking device.

Ang tri axle skeletal semi trailer ay espesyal na ginagamit para sa transportasyon ng iba't ibang mga lalagyan tulad ng 20, 40, 45, 48, at 53 talampakan. Ang disenyo ay makatwiran, ang istraktura ay maaasahan, ang operasyon ay maaasahan, ang hitsura ay maganda, at ang potensyal ng tri axle skeletal semi trailer ay naipatupad.
Ang pagkakaiba-iba ng mga produkto ay maaaring matugunan ang mga indibidwal na pangangailangan ng mga customer. Ayon sa pangangailangan ng customer, makakagawa kami ng gooseneck type, skeleton type, flat type, low flat type at iba pang istruktura. Ang paggawa ng tri axle skeletal trailer ay ginagarantiyahan ng tooling, na may matatag na kalidad at maaasahang pagganap.
Ang bakal ay nagmumula sa malalaking planta ng bakal sa loob at labas ng bansa; ang mga pangunahing bahagi ng outsourcing ay gumagamit ng mga kilalang domestic at dayuhang tatak na may maaasahang kalidad. Gumagamit ang pintura ng mga kilalang produkto ng tatak, pre-spray anti-rust primer, upang matiyak na ang tri axle skeletal semi trailer system ay may mahusay na anti-corrosion at anti-rust performance.

Ang skeletal trailer ay espesyal na ginagamit para sa transportasyon ng iba't ibang mga lalagyan at maaaring paulit-ulit na magamit nang mahabang panahon. Ang trailer skeletal container ay may mga katangian ng mababang tindig na ibabaw, magaan ang timbang, mataas na pagiging maaasahan, malakas na kakayahang magamit, atbp Ang taas ng maliit na gooseneck na pahaba na beam sa harap ng frame ay nabawasan sa 160 mm. Epektibong bawasan ang sentro ng grabidad ng 20ft container trailer. Lubhang mapabuti ang kaligtasan ng transportasyon sa kalsada.
Ang lightweight frame ay gumagamit ng T700 na may mataas na lakas na bakal, Ang bigat ng buong sasakyan ay mababa hanggang sa 4.8 tonelada

Tungkol sa trailer ng balangkas ng dennison ， ang skeleton type container sasakyan ng sasakyan ay isang uri ng container transport semi-trailer frame at ang isa pang uri ay isang flat type. Ang pagmamaneho ng uri ng kalansay ay ginawa sa pamamagitan ng hinang mga paayon na beam, beam, harap at likurang mga beam. Ang mga pahaba na beam ay gawa sa mataas na kalidad na plate na bakal na 16Mn na lubog na arko na welded sa isang I-hugis (ang pangunahing sukat ay 450 at A500).
Ang mataas na pagganap ng domestic at na-import na mga axle na may opsyonal na magagamit na sistema ng ABS ay maaaring makabuluhang taasan ang kaligtasan sa pagmamaneho.