Telepono
+86-18678773290
Pagtutukoy ng gulong: 12.00-20 radial na gulong; o 12.00R20 steel gulong Engine: sinotruk electric EGR third emission engine (336 HP)
Clutch: gf420j Steyr project imported, heavy duty truck Ф 420 spiral spring reinforced clutch, nilagyan ng 266-336ps engine
Imported Clutch - reinforced Ф 430 imported diaphragm clutch, nilagyan ng 375-420ps engine
Transmission: SINOTRUK howo15710 transmission, 10 forward gears, 2 reverse gears, torque 1500nm.
Drive axle: ac16 double reduction casting engineering drive axle, speed ratio: 5.45, ang engineering vehicle bridge na binuo ng sinotruk pagkatapos ng tatlong taon. Ang pagiging maaasahan at kapasidad ng tindig nito ay lubos na na-optimize. Noong 2010, ito ay pamantayan lamang para sa mga dump truck.
Front axle: hf9 front axle, integral steering front axle, pangunahing binubuo ng front I-beam, knuckle, main pin, knuckle arm at trapezoid arm.
Top loading part: ang espesyal na malaking compartment ng SINOTRUK dump truck, lahat ng plates ay gawa sa alloy materials. Ang kapal ng longitudinal beam ng subframe ay 8mm, at ang materyal ay Q345. Ang kapal ng mga nakahalang at patayong bar ng upper at lower frame ng side plate at ang likod na pinto ng underframe ng dump truck ay 6mm. Ang istraktura ng channel na bakal ng likod na pinto. Apat na longitudinal beam sa ibaba ang pinatibay.
Inspeksyon at pagpapanatili bago simulan ang makina:
Ang cooling system ay gumagamit ng closed forced water cooling system at gumagamit ng pangmatagalang coolant. , upang hindi maabala ng panloob na mataas na mainit na presyon ng gas na nasusunog.
Huwag magdagdag kaagad ng coolant, dahil ang biglaang pagbabago sa temperatura ng coolant ay maaaring makapinsala sa makina.Kahit na walang kinakailangang antifreeze sa lugar kung saan ginagamit ang sasakyan (ang temperatura ay mas mataas sa freezing point sa buong taon), hindi rin pinapayagan ang tubig na palitan ang paglamig. paggamit ng coolant.Alisin ang takip ng drain plug sa radiator, Maaaring mawalan ng laman ang coolant ng sasakyan,Dumugo ang coolant ng makina. (2)Sistema ng paglamig (suriin araw-araw) Ang sasakyan ay dapat na nakaparada sa isang patag na kalsada na nakabukas ang front hood.Pagmasdan ang antas ng likido ng tangke ng pagpapalawak, ang antas ng coolant ay dapat nasa pagitan ng mataas at mababang marka sa gilid ng tangke ng pagpapalawak.(3)Punan ang coolant,Alisin ang takip ng tangke ng pagpapalawak upang mapawi ang presyon ng sistema ng paglamig. Dahan-dahang iikot ang takip ng tangke ng pagpapalawak ng pakaliwa sa kalahating pagliko, Alisin ang takip ng tangke ng pagpapalawak.I-on ang switch ng button ng pagsasaayos ng temperatura ng pampainit sa pinakamataas na posisyon ng pampainit. Punan ang coolant hanggang MAX. Ilagay ang takip ng tangke ng pagpapalawak at higpitan ito. Hayaang tumakbo sandali ang makina. Suriin ang antas ng coolant at lagyang muli kung kinakailangan.
