Telepono
+86-18678773290
Upang mag-alok ng nasisiyahang serbisyo, ginagarantiyahan namin ang isang taon na panahon ng warranty. Magbibigay ng mga libreng accessory, kung ang mga problema sa kalidad ng mga accessory ay nangyayari sa ilalim ng normal na paggamit. Kasama sa mga accessories ang axle, saddle, leaf spring, kingpin, landing gear, suspension, gulong, air chamber. Kasabay nito, ang mga kliyente ay makakakuha ng mga solusyon sa kanilang problema sa kalidad sa loob ng hindi hihigit sa kalahating oras. Babalik sa kanila ang quality control team at gagabayan sila sa mga isyu sa kalidad. Lahat ng aming mga inhinyero ay may karanasan sa mga howo tipper truck, at mag-aalok kami ng pinakamahusay na mga solusyon at mayamang kaalaman sa pagpapanatili.
Howo tipper trucks ay ginagamit para sa pagkuha ng mga dump, tulad ng buhangin, graba, o basurang demolisyon. Isang tipikal na tambakan trak nilagyan ng open-box bed, na nakabitin sa likuran at nilagyan ng mga haydroliko na bomba upang iangat ang harap, na nagpapahintulot sa materyal sa kama na itapon sa lupa sa likod ng trak sa lugar ng paghahatid. Ang Howo dump truck ay pangunahing binubuo ng isang hydraulic dumping mechanism, isang karwahe, isang frame at mga accessories. Nag-refurnish kami ng mga de-kalidad na howo dump truck upang matugunan ang mga kinakailangan ng mga kliyente para sa transportasyon.
Para makapagbigay ng higit pang mga opsyon, naghanda kami ng 6*4 at 8*4 na mga uri ng drive, parehong left hand drive at right hand drive. Ang lakas ng kabayo ay mula 336hp hanggang 420hp; mileage ay mula 50000km hanggang 80000km; ang mga gulong ay 80% bago o bagong-bagong 12R22.5 o 12.00R20 kapag hiniling ng mga kliyente. Ang dump truck ay itinugma sa China National Heavy Duty Truck HW19710 gearbox na may posisyong gear na 10 at isang HC16 rear axle na may speed ratio na 5.73. Orihinal na ginawa ng kilalang pambansang kumpanya ng China na Sinotruck, ang katawan ng kargamento ng tipper ay sapat na malakas upang gumanap nang maayos sa matitinding kondisyon, at ang pagkonsumo ng gasolina bawat milya ay mas mababa kumpara sa ibang mga tatak. Samantala, para maiangkop ang African, Southeast Asia, Middle Asia at iba pang mga merkado, pipili kami ng mga trak na may Euro 3 emission standard. Dahil dito, ang aming mga kliyente ay magkakaroon ng medyo mababang gastos sa pagpapanatili.
Kapag ginagamit, ang lubricating oil ay dapat na piliin nang tama para sa bawat bahagi ayon sa mga regulasyon, na lubos na nakakatipid sa oras ng pagbabawas at paggawa.
Ipadala ayon sa rated load, at mahigpit na ipinagbabawal na mag-overload.
Inspeksyon at pagpapanatili bago simulan ang makina
Bago simulan ang makina, suriin araw-araw : langis ng makina (1)Suriin ang antas ng langis pagkatapos na maiparada ang kotse sa isang patag na kalsada at patayin ang makina ng diesel sa loob ng 10 minuto (2) Hilahin ang dipstick ng langis, punasan ang dipstick ng isang malinis na tela na walang lint, ipasok muli ang dipstick sa tubo ng dipstick ng langis,
Hilahin muli ang dipstick ng langis, ang antas ng langis ay dapat nasa pagitan ng pinakamataas at pinakamababang marka sa dipstick, hindi kailanman bababa sa pinakamababang sukat. Pagkatapos ng maraming inspeksyon upang matukoy na mababa ang antas ng langis, magdagdag ng langis. Huwag kailanman magdagdag ng langis na lampas sa pinakamataas na marka. Ang pagpuno ng sobrang langis ay maaaring makapinsala sa diesel engine! (3)Punan ang langis ng makina:I-off ang key switch. Gumamit lamang ng langis ng makina na sertipikado ng Sinotruk.Alisin ang takip ng tagapuno ng gasolina, Magdagdag ng mantika ,Higpitan ang takip ng tagapuno ng gasolina.
