Telepono
+86-18678773290
Ang koneksyon sa pagitan ng heavy duty hydraulic modular trailer ay gumagamit ng maraming grupo ng mga connecting fork na piraso, na may mataas na lakas ng koneksyon at hindi madaling masira at masira, upang matiyak ang matatag na koneksyon sa pagitan ng mga modular trailer. Ginagawa ng positioning pin ang splicing na mas maginhawa, mahusay at tumpak. Ang European orihinal na mga prinsipyo ng disenyo ay pinagtibay sa disenyo ng heavy duty hydraulic modular trailer. Ang buong sasakyan at ang mga accessories nito ng heavy duty hydraulic modular trailer ay maaaring maayos na idugtong at ipagpalit sa mga sa European orihinal na sasakyan. Mayroong iba't ibang mga paraan ng splicing, na maaaring gamitin para sa horizontal splicing at vertical splicing upang umangkop sa kaligtasan ng transportasyon ng napakalaking kalakal at napakataas na sentro ng gravity na mga kalakal. Ang sistema ng steering pull rod ay gumagamit ng longitudinal pull rod at double row form, na kung saan maaaring lubos na mabawasan ang kaliwa at kanang indayog ng heavy duty hydraulic modular trailer sa proseso ng pagmamaneho.
Ang pull rod ay may maliit na puwersa at hindi madaling masira. Kasabay nito, ang heavy duty hydraulic modular trailer ay lubos na nakakabawas sa puwersa sa steering handle at ang steering handle ay hindi nahuhulog. Ang steering linkage ay gumagamit ng computer optimization design, na may maliit na steering deviation. Ang transverse tie rod ay gumagamit ng fixed length tie rod, na madaling palitan. Ang steering plate ay gumagamit ng porous form, at ang reversing plate ay hindi kailangang palitan kapag ang trailer ay nagdugtong o nagdagdag ng axis. Sa pinakamataas na anggulo ng axle, ang pinakamababang anggulo sa pagitan ng tie rod at ng suspension frame ay 20 °. Sa ganitong paraan, maliit ang stress ng tie rod, hindi madaling yumuko at masira, at maliit ang steering resistance.
